מדרגות בטון ותוכן של בניית גשר זמני מפלדה

גשר פלדה זמני הוא גשר זמני שנבנה על פי צרכי בנייה ותחבורה הנדסיים. בעת חציית עמקים ועמקים עמוקים באזורים הרריים, או כאשר המים והתחבורה היבשתית משני צידי הגשר אינם יכולים לעמוד בדרישות הבנייה והתחבורה, יש לבנות גשרים זמניים.

בדרך כלל, יש לו את המאפיינים של מבנה פשוט עלות נמוכה, אבל זה צריך להיות בטוח ובתקיפות לעמוד בדרישות של בנייה הנדסית ותחבורה. בדרך כלל, תהליך הבנייה של בניית גשרים זמניים נקרא בנייה זמנית של גשר פלדה או הנדסה. מטרת פרויקט זה היא לסייע בהשלמת בניית הגשר הראשי ולשמש תחליף זמני לגשר הראשי.

תהליך הבנייה של גשר הפלדה הזמני כולל בעיקר את תכנון גשר הפלדה הזמני, הכנת תוכנית הבנייה, הגעת ציוד וחומרים, פריסת הבנייה, נהיגת בסיס ערימת העץ, פילוס הישנים, הנחת פלדת ערוץ וכן הלאה. לאחר מכן הוא מתקן המעקה.

השתמש בערימות עץ עגולות Φ200mm כדי לנסוע לתוך היסודות הערימה של מזח הגשר. עומק הנהיגה נקבע בהתאם לתנאים הגיאולוגיים. הגדר תומכי מספריים אנכיים ואופקיים. החלק העליון של היתד מכוסה ישנים קבוע עם לתפוס מסמרים. הנחת פלדת ערוץ בשכבות הופכת את כל המבנה לבטוח ויציב. מעקות מותקנים משני צידי סיפון הגשר. יסודות הערימה של גשר הפלדה הזמני מונעים על ידי ערימות עץ עגולות בקוטר של Φ200mm ואורך של 8 מטרים. במהלך תהליך הבנייה, תחילה הכניסו את ערימות העץ המוכנות לנהר, השתמשו בנהג ערימה מסוג ספינה כדי להרים את ערימות העץ עם חבלי תיל פלדה, להתאים את זווית המסגרת כך שערימות העץ יהיו מאונכות אל פני הנהר, ולאחר מכן להזיז אותן לפני נהיגה בערימות העץ. הוא מועבר למיקום מזח הגשר. עומק החדירה נשלט בעיקר על ידי עומק חדירה וחדירה כדי להשיג את יכולת נושאת העיצוב.