מהם המאפיינים של פעולת הכלונסאות השקועות בבניית גשר ביילי

מה הם המאפיינים של פעולת הכלונסאות השקועות בבניית גשר ביילי:

1. ברוב המקרים, עבודות הרעש והרעידות בבנייה מהוות מטרד ציבורי רב ומזהמות את הסביבה;

2. בשל הגבלה של קיבולת ציוד הובלה והרמה, אורך הערימה הטרומית החד-חלקית לא צריך להיות ארוך מדי; הערימה חייבת להיות מחוברת באתר כאשר שוקעת בערימה הארוכה; בניית המפרק של הערימה מסובכת, מטרידה ונוטה לחולשות מבניות; אם לא ניתן לקבוע את אנכיות כל אורך הכלונס לאחר חיבור הכלונס, הרכב גשר ביילי יקטין את כושר הנשיאה של הכלונס, ואף יגרום לשבירת הכלונס כאשר הוא שוקע;

3. תהליך הבנייה בעת השקיעה הוא פשוט, יעילות העבודה גבוהה וניתן לקבוע את האיכות;

4. כאשר הערימה השוקעת לתוך הקרן ארוכה מאוד, יש צורך לחתוך את החלק הארוך, וזה לא רק קשה אלא גם לא חסכוני;

5. קל לבנות על מים;

6. מכיוון שהוא מיוצר בשדה טרומי, איכות גוף הערימה קלה לשליטה;

7. לא קל לחדור לשכבה הקשה העבה; כאשר ישנה עדיין שכבה חלשה מתחת לשכבה הקשה, והתכנון דורש מהערימה לעבור דרכה, נדרשים אמצעי בנייה אחרים, כגון הזרקת מים או קידוח מקדים.