גשר פלדה שנבנה על ידי ביילי סדין

תכנון התקנת גשר Baileysteel כדי למנוע ריכוז מתח ככל האפשר
בתכנון של גשר פח ברט, יש צורך לבחור יריעת כומתה בעלת קשיחות מספקת, להימנע ככל האפשר מריכוזי מתח ועייפות מפרטים מבניים, מבנה ושיטת מפרקים. הדחיפות של שינוי החתך בדרך העברת הכוח היא הגורם העיקרי המשפיע על ריכוז המתח. יש להימנע מהשינוי החד של החתך בתכנון גשר פח ברט, למשל, יש להגדיר את קטע מעבר העיקול ככל האפשר בחיבור בצורת T כדי למנוע פינות פינות.
המאפיינים של סרטי ביילי הם:
1. מבנה פשוט
2. תחבורה נוחה
3. הזקפה מהירה
4. כושר עומס גדול
5. יכולת החלפה טובה
6. היענות חזקה
לכן, יש לציין את העובי של פלדת פלדה וחתך עבור החברים. במקרה של הובלה בכביש, רוחב ואורך הרכיבים לא יעלו על הממדים הגדולים שכלי רכב וכבישים רשאים לשנע. יחד עם זאת, יש להפחית ככל האפשר את עומס העבודה בהרכבת האתר או ההתקנה, לצמצם את החיבור לאתר, להאיץ את מהירות הבנייה ולשפר את האיכות המבנית. מכיוון שלא ניתן להבטיח את ההידוק הבין-שכבתי של חלק המגע הלא מוברג או מרותך, קל ליצור תפר דק לספיגת מים ולא קל לייבוש.
על מנת למנוע קורוזיה של קורות פלדה, לא אמורים להיות חלקי מגע לא מוברגים או לא מרותכים במבנה קורת הפלדה. לוחית המפרק ממוקמת בהצטלבות של מספר מוטות, והכוח הפנימי של מוט המיתר ומוט הבטן מועבר דרך לוחית המפרק, כך שמצב הלחץ של לוחית המפרק מורכב יותר, כולל מתח לחיצה, מתח מתיחה, ומתח גזירה, וגם חלוקת המתח מאוד לא אחידה.